Люблю все в машине подстраивать под себя. Для удобства и комфорта.C самого начала вождения Экспа меня дико раздражала бездарная компоновка педального узла. Педаль газа валялась где-то в полу, при нажатии работала как-то нечетко. Да и подставки под левую ногу конструкцией не предусмотрено.Как оказалось, предыдущий хозя для натяжки педали газа намотал на конец тросика изоленту. Разумеется, она со временем разболталась и появился люфт тросика. Педаль провалилась вниз. Убрав колхозную изоленту, я обжал конец троса куском свинца, предварительно натянув педаль вверх. Результатом доволен: педаль приподнялась, болтание ушло, реакция на газ стала четкой. Еще заколхозил подставку под ногу. Поставил от РАВ4, второе поколение. Саморезы позже закрасил черным лаком. Теперь нога не висит и не елозит, а спокойно стоит на площадке, придавая водителю более устойчивое положение за рулем.Левая задняя дверь закрывалась плохо. Приходилось хлопать. Как выяснилось прослабли болты на петлях. Подтянул рожковым ключем на 13, предварительно подперев дверь снизу теперь захлопывается нормально. Вообще очень нравится звук захлопывающихся дверей на Экспе. Так основательно и мощно звучит как на грузовике. Так же и капот. Вот оно ЖЕЛЕЗО!А сейчас на новых машинах, даже на жыпах типа Паджерика не железо, а жесть. Пальцем продавливается.Ну и масло заменил. Не без приключений конечно Сначала не мог понять, где сливной болт с ДВС. Уж очень он был на сливной болт коробки похож. Но посмотрев внимательнее, пришел к выводу, что на коробке болта нет (интересно, а как сливать ATF?) и замеченный мною единственный болт на 13 и есть сливной с двигателя.Вот фото: на нем видно что довольно долго сапунит масло с переднего редуктора. Думаю надо подливать и сальники менять. Слил маслоПриключения начались, когда я понял, что мне в магазине дали не тот фильтр. Резьбовое оказалось большего диаметра а сам фильтр короткий. Потопал на автобус, в магазине нашел фильтр от волговского 406 мотора. К сожалениею на сфотал тот, что купил, поэтому фото из инета и я не уверен что партнамбер корректен. На коробке перечислены марки и модели авто на которые он подходит. Среди них есть Ford Explorer. Oil FilterВошло 5 литров Ravenol LSG 5W30. Ура, теперь у меня в движке чистое масло! И в заключение о расходе! Сейчас Малыш просто до неприличия мало есть бенза. И это при том что КХХ я еще не менял и обороты все еще гуляют. По моим оценкам, расходует он сейчас литров 15 по городу и это на автомате, на 4WD AUTO, зимой, с короткими поездками. Удивительно? Самому не верится! А ведь до замены насоса он жрал в два раза больше!Лично я не верю что это произошло только из-за замены термостата и бензонасоса. Должно быть что-то еще. И я п
Я езжу на (до этого и )
Личный опыт: Ford Explorer (2nd generation)
Комментариев нет:
Отправить комментарий